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“比以前好很多啦！现在过铁路，就算是走路也不过3、5分钟，这实在是一件大实事！”
“一下雨，原来的石子路就变成一个个水坑，只能用20、40分钟，甚至一个小时绕过去，现在可以直接过去了”……
近日，在金山支线普速铁路段沿线的石化街道，梅州等居民区的百姓纷纷喜气洋洋地说着一件事：铁路沿线整治工程竣工，铁路两侧多了一条便捷通道，小区居民出行一下子变得便捷、安全了。
他们不知道的是，这一条小小便道的全新亮相，是金山区、石化街道职能部门多方协调、打通一个个瓶颈障碍的成果。
一条铁路，隔断的是两种生活
20世纪70年代，金山支线普速铁路段承载了一代人的青春过往，“匡次匡次”就是一年又一年。半个世纪以来，这条铁路见证了石化街道从一片荒滩到滨海新城的沧桑变化。随着经济发展，如今金山支线普速铁路段仅保留货运功能，每天依旧有1至2次班次。
一条隐身于热闹之中、经过优化升级的便道，就在该铁路旁的临桂路南侧梅州居民区附近，周边分布着梅州、海棠、东礁一、东礁二等5个居民区，共计约3万人。当地人对这条便道记忆深刻，是因为铁路南侧坐落着农贸市场、生鲜超市、学校等，是繁华热闹的生活区，铁路北侧则是一片有花有海的林荫步道，每到二月兰盛开时，美不胜收。这条小道几乎是伴着附近居民的成长，不少人买菜、上学、上班都要经过这个铁路便道， 峰时一小时有几百人通行。
在梅州居民区住了40多年的罗秀蓉回忆道，这段铁路原本只有一个在海棠居民区附近的正规道口，梅州居民绕行需要半个多小时，不过，随着历史的发展与变迁，居民们又“走”出了几处新的小道，梅州居民区附近的这条便道就是其中之一。
然而，随着近年来城市的快速发展，这种没有保护措施的便道存在的安全隐患，以及对行人通行的瓶颈制约日益突出。“一下雨，道路就积水，一不小心就摔一跤。”周边的居民谈到这个便道，总是这样抱怨。
改造前
改造后
一项改造，牵动的是为民之心
这些非正规通行口，存在诸多安全隐患，但又是居民们出行便利所需。
今年，金山区石化街道将“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育重要内容贯穿始终，街道领导立即组织专班调研金山支线普速铁路段沿线整治工程，金山区委书记刘健专门联系该项目。
小小的便道改造优化，“改”的是沿线群众出行“急难愁盼”之事，“造”的是为民服务之心。
由于涉及部门多、层级高，前期协调工作比预期的复杂很多，在区委书记刘健的重视协调下，多部门集体会商研究，也得到了上海铁路局等部门的支持，同时注重听取来自人民群众的心声，将各种好的意见融入具体改造工作项目上，最终确定整治方案。
今年7月，石化街道金山支线普速铁路段缺口整治工程启动施工，对东起战斗港、西至石化汽车站的1.5公里铁路进行升级改造，共涉及6个点位。其中，改造1处可供来往居民通行的安全便道（梅州附近），对周围加装围墙、铁丝网、铁丝网门等改造，同时取缔了5个存在安全隐患的小道，采用铁丝网进行加固。
优化后的便道由坑坑洼洼的石子路“升级”为水泥路，路面宽阔平坦，标识清晰，即使暴雨天也没有积水，通行无阻。现在，该便道与原规范道口（海棠附近）相距米，相得益彰，切实方便了周边居民的生活，也提高了出行的安全等级。
如今，每天早晚，经过便道的行人络绎不绝。“真的方便安全多了，这条道修得太好了。”附近居民包和平说，虽然自己平时住市区，但割不断与“老铁路”的情愫，特地回来参观、感受一下。
铁路沿线：“绿”起来、“美”起来
铁路是连接城市的“大动脉”，铁路沿线环境更是城市的“名片”。在满足居民出行需求的同时，石化街道持续开展铁路沿线环境整治，通过拆违建、清垃圾、造亮点等措施，让铁路沿线绿起来、亮起来、美起来。
在便道优化改造前，石化街道对铁路沿线区域的乱堆乱放、乱圈乱占、乱搭乱建等问题进行了全面彻底地清理，共清理垃圾树枝杂物车，违法种植余平方米。整治后，这里还将播撒绿植种子，将铁路沿线打造成一片“绿野仙踪”。
在铁路沿线环境整治工作中，石化街道把整治工作与美丽家园建设、人居环境改善、生态环境治理等工作有机结合起来，进一步完善务实举措，坚决彻底整治，不仅提升了市民出行体验，还增强了群众获得感、幸福感。
而在改建一新的便道上，两面高2米、长50多米的围墙上，精心绘制了有花有海的艺术墙画，与沿线绿地、香樟、居民建筑相映生辉，定格成一幅美丽的城市画卷，即将成为居民的网红打卡点。
